توضیحات محصول

🚵‍♂️ SCOTT SPARK 940 (2024)

⚡ کربن، فول‌ساسپنشن و آماده برای XC و Trail

SCOTT Spark 940 2024 یکی از جذاب‌ترین مدل‌های خانواده Spark است؛ دوچرخه‌ای که ترکیب بسیار خوبی از سرعت کراس‌کانتری، وزن نسبتاً پایین و توانایی در مسیرهای فنی ارائه می‌دهد.

برخلاف Spark 950، 960 و 970 که از فریم آلومینیومی استفاده می‌کنند، Spark 940 دارای فریم کربنی HMF در بخش اصلی فریم است و همین موضوع یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های آن محسوب می‌شود.

به زبان ساده:

Spark 940 برای کسی است که سرعت XC را می‌خواهد، اما در مسیرهای فنی هم نمی‌خواهد محدود شود.

🛠️ فریم

Spark Carbon HMF + Alloy 6011 Swingarm

بخش اصلی فریم از Carbon HMF ساخته شده و قسمت Swingarm از آلومینیوم 6011 استفاده می‌کند.

ویژگی‌های مهم فریم:

🔹 Integrated Suspension Technology
🔹 Flex Pivot
🔹 کابل‌کشی یکپارچه
🔹 استاندارد UDH
🔹 محور عقب 12×148mm
🔹 BB92
🔹 قابلیت تنظیم زاویه هد

این ترکیب باعث شده SCOTT بتواند فریم نسبتاً سبکی بسازد، بدون اینکه قابلیت‌های سیستم تعلیق Spark قربانی شود.

🌊 دوشاخ جلو

RockShox Pike RL3 Air

اینجا Spark 940 واقعاً خودش را از مدل‌های پایین‌تر جدا می‌کند.

🔧 کورس: 130mm
💨 Air Spring
🎛️ Custom Charger 3-Mode Damper
🔄 تنظیم Rebound
🔒 Lockout
⭕ محور Boost 15×110mm

Pike یک دوشاخ سطح بالاتر و مناسب Trail است و در مسیرهای سنگی، ریشه‌دار و فنی عملکرد بسیار مطمئن‌تری نسبت به دوشاخ‌های XC اقتصادی‌تر دارد.

💨 کمک‌فنر عقب

RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion

در عقب نیز RockShox وظیفه کنترل سیستم تعلیق را بر عهده دارد.

🔹 120mm Travel
🔹 DebonAir
🔹 Rebound Adjustment
🔹 سه حالت:

🔒 Lockout
⚡ Trail
🌊 Descend

این کمک‌فنر به همراه سیستم TwinLoc به شما اجازه می‌دهد رفتار Spark را کاملاً با شرایط مسیر هماهنگ کنید.

🎮 TwinLoc 2

یکی از ویژگی‌هایی که Spark را از بسیاری از دوچرخه‌های دیگر متمایز می‌کند:

SCOTT TwinLoc 2 Technology

کنترل روی فرمان به شما اجازه می‌دهد سیستم تعلیق و Dropper را بدون توقف تغییر دهید.

🔒 Lockout

برای آسفالت و سربالایی‌های طولانی

⚡ Trail / Traction

برای مسیرهای ترکیبی و خاکی

🌊 Descend

برای سرازیری و مسیرهای فنی

یعنی در یک مسیر می‌توانید خیلی سریع از یک حالت به حالت دیگر بروید و نیازی نیست برای تنظیم سیستم تعلیق توقف کنید.

⚙️ سیستم دنده

SRAM NX / SX Eagle — 1×12

Spark 940 از سیستم دنده تک‌طبق 12 سرعته استفاده می‌کند:

🔹 شانژمان: SRAM NX Eagle 12-speed
🔹 شیفتر: SRAM SX Eagle Trigger
🔹 طبق: SRAM X1 Eagle DUB – 32T
🔹 کاست: SRAM SX-PG1210 – 11–50T
🔹 زنجیر: SRAM CN NX Eagle

این ترکیب یک سیستم نسبتاً ساده و کاربردی برای XC و Trail است و کاست 11–50T دامنه خوبی برای سربالایی‌ها فراهم می‌کند.

⭐ نکته

از نظر کیفیت قطعات دنده، Spark 940 در سطح GX کامل نیست؛ اما استفاده از NX Eagle در شانژمان و X1 در crankset ترکیب مناسبی برای این رده قیمتی ایجاد می‌کند.

🛑 ترمزها

Shimano MT501 Hydraulic Disc

Spark 940 از ترمزهای هیدرولیک Shimano MT501 استفاده می‌کند.

💿 جلو: 180mm
💿 عقب: 180mm

این ترمزها برای XC و Trail سبک تا متوسط عملکرد خوبی دارند و روتورهای 180 میلی‌متری نیز برای کنترل بهتر در سرازیری‌ها انتخاب مناسبی هستند.

🛞 چرخ‌ها

Syncros X-30SE

⭕ سایز: 29"
⭕ عرض داخلی: 30mm
⭕ Tubeless Ready

توپی‌ها:

🔹 جلو: Formula CL-811 / 15×110mm
🔹 عقب: Formula CL-148S / 12×148mm

چرخ‌های 29 اینچی در کنار تایرهای 2.4 اینچی باعث می‌شوند Spark 940 در عبور از سنگ، ریشه و موانع طبیعی اعتمادبه‌نفس خوبی داشته باشد.

🛞 تایرها

Schwalbe Wicked Will 29×2.4" EVO

در جلو و عقب از Wicked Will 2.4" استفاده شده است.

این تایرها ترکیبی از:

⚡ سرعت مناسب
🌲 چسبندگی خوب
🪨 حجم مناسب
⭕ Tubeless Ready

ارائه می‌کنند.

بنابراین Spark 940 نسبت به یک XC Bike سنتی با تایرهای باریک‌تر، برای مسیرهای فنی و Trail آماده‌تر است.

🪑 Dropper Post

Syncros Duncan Dropper Post 2.5

یکی از قطعات بسیار کاربردی Spark 940، Dropper Post استاندارد آن است.

کورس بر اساس اندازه فریم:

با پایین آوردن زین در سرازیری، فضای بیشتری برای حرکت بدن خواهید داشت و کنترل دوچرخه به‌خصوص در مسیرهای شیب‌دار بهتر می‌شود.

📐 زاویه هد قابل تنظیم

Spark 940 نیز مانند دیگر Sparkهای این نسل، امکان تغییر زاویه هد را دارد:

±0.6°

🔵 Slacker / بازتر
→ پایداری بیشتر در سرازیری و مسیرهای فنی

🟢 Steeper / بسته‌تر
→ فرمان‌پذیری سریع‌تر و حس XC بیشتر

این قابلیت به شما اجازه می‌دهد شخصیت دوچرخه را تا حدی مطابق نوع سواری خود تغییر دهید.

🧠 سیستم تعلیق یکپارچه

SCOTT کمک‌فنر عقب Spark را داخل فریم قرار داده است.

این طراحی علاوه بر ظاهر بسیار تمیز، مزایایی مانند:

🔹 محافظت بهتر از کمک‌فنر
🔹 مرکز ثقل پایین‌تر
🔹 طراحی یکپارچه‌تر فریم
🔹 ظاهر بسیار تمیز و مدرن

را به همراه دارد.

Flex Pivot نیز بخشی از طراحی سیستم تعلیق است و به SCOTT اجازه می‌دهد بدون استفاده از یک محور اضافی، حرکت مناسب سیستم تعلیق را ایجاد کند.

⚖️ وزن

وزن اعلام‌شده برای Spark 940 حدود:

13.5–13.6 kg ⚖️

بسته به روش اندازه‌گیری و پیکربندی، منابع مختلف عدد حدود 13.5 تا 13.6 کیلوگرم را گزارش کرده‌اند. یک منبع این وزن را برای تنظیم Tubeless اعلام کرده است.

حداکثر وزن مجاز کل سیستم:

128 kg

یعنی مجموع:

دوچرخه + دوچرخه‌سوار + تجهیزات + بار احتمالی.

⭐ نقطه قوت اصلی

🔥 فریم کربنی + Pike + TwinLoc

اگر بخواهیم تنها یک ویژگی را به‌عنوان نقطه قوت اصلی Spark 940 انتخاب کنیم، ترکیب این سه مورد است:

🖤 Carbon HMF

وزن پایین‌تر و حس اسپرت‌تر

🌊 RockShox Pike 130mm

کنترل عالی‌تر در مسیرهای فنی

🎮 TwinLoc 2

تغییر سریع رفتار سیستم تعلیق

نتیجه این است که Spark 940 در سربالایی‌ها هنوز حس یک XC Bike سریع دارد، اما وقتی مسیر به سرازیری و بخش‌های فنی می‌رسد، به یک دوچرخه Trail بسیار توانمند تبدیل می‌شود.

🆚 Spark 940 در برابر Spark 950

این مقایسه خیلی جالب است، چون این دو مدل از نظر فلسفه بسیار نزدیک‌اند:

بنابراین تفاوت اصلی این دو مدل بیشتر در فریم و وزن است تا سیستم تعلیق.

اگر سرعت و وزن برایتان اهمیت زیادی دارد، Spark 940 جذاب‌تر است.

🆚 Spark 940 در برابر Spark 960

اینجا تفاوت بسیار واضح‌تر می‌شود:

اینجا Spark 940 تقریباً در تمام قسمت‌های مهم مربوط به شاسی و سیستم تعلیق یک قدم بالاتر قرار می‌گیرد.

🏁 جمع‌بندی

💡 SCOTT Spark 940 2024 یکی از مدل‌های بسیار متعادل خانواده Spark است؛ مخصوصاً برای کسی که نمی‌خواهد بین XC و Trail یکی را انتخاب کند.

ترکیب:

🖤 Carbon HMF Frame
🌊 RockShox Pike RL3 – 130mm
💨 RockShox Deluxe Select RL3 – 120mm
🎮 TwinLoc 2
⚙️ SRAM NX/SX Eagle 1×12
🛑 Shimano MT501
🛞 29×2.4 Schwalbe Wicked Will
🪑 Syncros Dropper
📐 Adjustable Head Angle
⚖️ حدود 13.5kg

آن را به یک دوچرخه سریع، نسبتاً سبک و بسیار همه‌کاره تبدیل کرده است.

مناسب برای:

🏁 Cross Country
🌲 Marathon
⛰️ Downcountry
🪨 Trail سبک تا متوسط
🌳 مسیرهای جنگلی و کوهستانی
🚵‍♂️ سواری‌های طولانی و فنی

اما برای Enduro سنگین، پرش‌های بزرگ و سرازیری‌های بسیار خشن همچنان بهتر است سراغ دوچرخه‌ای با کورس بیشتر و هندسه Enduro بروید.

⚡🖤 «Spark 940؛ سبک و سریع مثل یک XC، اما آماده برای بازی در مسیرهای فنی.» 🚵‍♂️🔥